Описание
Полуразгруженные полуоси внутренней стороной закрепляются в полуосевых шестернях дифференциала, а внешней стороной оканчиваются ступицей колеса, которая закрепляется в шариковом подшипнике. Разгруженные полуоси имеют такую же конструкцию, но ступица колеса при этом закрепляется в двух роликовых подшипниках. Такое конструктивное различие дает возможность освободить полуось от воздействия различных нагрузок, однако не от нагрузки, связанной с передачей крутящего момента.